Laatste nieuws

Overige Resultaatpagina(s): [<< Vorige   1  2  3  4  5 ...  [Volgende >>]  Timo van der Marel blijft verbazen met Renault Clio dinsdag 09 juni 2009 Vrijdagavond 5 juni was de opening van de 45e Paradigit ELE Rally. Voor equipe Van der Marel betekende dit de 3e wedstrijd van het kampioenschap. Na een afwezigheid in de Sezoensrally stond de door MCC Sport geprepareerde Renault Clio weer fris aan de start. Met startnummer 35 vertrok het duo Timo van der Marel/Kees Hagman vanaf het podium op weg naar de eerste klassementsproef van de Paradigit ELE Rally. Na de eerste twee klassementsproeven merkte van der Marel op dat de proeven zeer snel zijn en dat de Clio N3 dan niet opgewassen is tegen de snellere Nissan 350Z’s en Ford Escorts. Van der Marel presteerde prima op de eerste twee avondproeven aangezien vele andere equipes sloten opzochten en lekke banden reden. Na de vrijdagavond lag Timo op een keurige 23ste stek. De zaterdag zag er rooskleuriger uit voor van der Marel. De zaterdag bedroeg meer technische proeven zodat de verloren tijd van de vrijdagavond ingehaald kon worden. Voor de equipe en het team van MCC stond de uitdaging van het onverhard tevens op de agenda. Voor het eerst zou de Clio zich gaan begeven op de onverharde paden. Dit bleek achteraf juist een punt om winst te pakken. Zaterdagochtend startte de equipe zeven seconden achter Noortje van Gennip en Timo zag een kans om met de technische proeven deze seconden in de loop van de ochtend weg te snoepen. Bij klassementsproef 7 lukte het en stonden zo op een 18e plaats in het algemeen klassement. “Het blijft jammer dat er geen vergelijkbare auto in het veld rijdt. Daarentegen is het des te leuker om je te vergelijken met auto’s die je in principe niet bij kunt houden zoals de Evo’s en Nissan 350Z’s”, aldus het 19 jarige talent uit Leusden. Voor deze gelegenheid werd Kees Hagman op de “hotseat” geplaatst en dit resulteerde in een prima samenwerking. “Kees wist meteen hoe snel hij de notes voor moest lezen en hoe hij mij moest coachen”, aldus Timo. Kees was ook uiterst tevreden over het KNAF Talent en het vertrouwen groeide per proef: “Vanaf de 2e maal over KP Vlierden tot aan de finish zaten we soms allebei echt met een adrenaline boost in de auto. We voelen elkaar perfect aan”, zo vulde Hagman aan. Het doel vooraf was 2e in de formule 2 achter De Winkel en een plekje in de top 20 algemeen veroveren. Na toptijden op Wintelre, Sint‐Oedenrode en Oirschot kon dit haast niet meer fout gaan. Hier werden soms top 15 tijden gedraaid tussen de “grote jongens” in. Vooral op de klassieke proef Sint‐Oedenrode kwam de Clio op een spectaculaire wijze voorbij. Op de gladde klinkers bleek ook deze Clio dwars uit een hoek te kunnen komen. “Alles klopt: de auto is op een geweldige manier klaargemaakt door MCC Sport en ik kan de auto helemaal naar me hand zetten. Het kan gewoon niet harder meer, de limiet is bereikt”, sprak Marel jr met vertrouwen. Door een onvertuinlijke lekke band bij Jan van der Marel stond Timo opeens in het algemeen klassement 1 plekje achter zijn vader. Dit bleef zo tot aan het einde van de rally. Door een paar uitvallers in de top 10 eindigde de equipe op een prachtige 15e plaats. “Ik had van tevoren nooit gedacht dat ik op de 15e plek zou eindigen. Dat ik dan ook nog achter mijn vader eindig is leuk meegenomen. Ik hoop alleen wel dat hij me de volgende rally nog laat rijden”, lacht de jongeling tot slot. Timo eindigde tweede in de Formule 2 achter Jan de Winkel en eerste in de N3 klasse. De volgende rally meetellend voor het kampioenschap is de Exotic Green Rally 10 en 11 juli te Etten Leur. Daarvoor zal Timo nog de Vechtdal Rallysprint op 20 juni te Hardenberg rijden. RALLY: Tank S Rallysprint geslaagde test voor MCC’s Fiat 500 donderdag 26 maart 2009 Afgelopen weekend (20/21 maart) werd de Tank S Rally(sprint) in de polder verreden, de openingswedstrijd van het Nederlandse rallyseizoen. In Emmeloord werd, na een lange winterstop, eindelijk duidelijk welke nieuwe auto’s en teams dit jaar aan de start staan. Een van de primeurs was de Fiat 500 in rallyuitvoering van het Veghelse MCC Sport. Het Italiaanse bommetje reed zaterdag 10 minuten voor de eerste deelnemer over de zes proeven van de sprint. Achter het stuur zat voormalig Fiat-rijder Eric Bolhaar, hij werd genavigeerd door Annemieke Hulzebos. Nieuwe cup kweekvijver voor jong talent Afgelopen winter bouwden Johan Deen en Frank van Ganzewinkel van MCC Sport een nieuw rallybommetje op: de Fiat 500. ‘In de jaren 90 werd met ruim 20 auto’s de Fiat Cinquecento Trofeo verreden. Destijds waren wij als team van de partij: Johan reed, ik zat in het serviceteam. Het was een erg competitieve cup, met zeer snelle rijders en grote onderlinge solidariteit. In de nieuwe 500 zagen we meteen een waardige opvolger. In overleg met Fiat-dealer Van den Dungen en Nico Biesheuvel hebben we besloten een exemplaar op te bouwen voor een eventuele cup. Deze cup moet voor iedereen toegankelijk worden, maar de nadruk ligt op jong talent. Zo is het de bedoeling om binnen de cup een kampioenschap voor rijders tot 27 jaar te organiseren. De Cinquecento Trofeo werkte destijds als kweekvijver voor nieuw talent, dat willen we met deze cup ook bereiken,’ aldus Frank van Ganzewinkel. Enkele rijders uit die Trofeo-tijd zijn Roel Fassbender, Johan Deen, Marcel Piepers en Dirk Garvelink. Om de prijs hoeven de deelnemers het niet te laten. ‘De verwachte prijs van een nieuwe auto, inclusief compleet pakket en ingelaste rolkooi, ligt onder de 30.000 euro. Het rallybommetje kan ook gebouwd worden op een gebruikte Fiat 500 1.4.’ Kevin Abbring onder de indruk van 125 pk sterke bommetje Het resultaat mag er zijn. De Fiat 500 1.4 in rallytrim heeft 125 pk, een compleet uitlaatsysteem met spaghettispruitstuk, een zesversnellingsbak met korte overbrenging en een sperdifferentieel. Voor een optimale wegligging is gekozen voor Proflex-schokdempers. Tijdens de KNAF-testdag op Niederrhein werd de auto voor het eerst aan de tand gevoeld door JWRC-rijder Kevin Abbring. ‘De 500 heeft veel potentie. Hij gaat rap van z’n plek en de bochtensnelheid is echt goed. Wat mij betreft een meer dan goede vervanger voor de Kalos Challenge. Echt een funauto,’ aldus Abbring. Geslaagde vuurdoop tijdens Tank S Rallysprint Afgelopen weekend volgde, onder een stralende zon, de officiële vuurdoop. Eric Bolhaar en Annemieke Hulzebos kregen de kans om de Fiat voor het eerst over de rallypaden te laten stuiven tijdens de Tank S Rallysprint. ‘Zo kan iedereen de auto eens in actie zien en kunnen wij peilen of er interesse is voor een cup,’ aldus Johan Deen, naast Frank van Ganzewinkel eigenaar van MCC Sport. De sprint verliep naar volle tevredenheid van team en equipe. Bolhaar vertelt: ‘Ik had eigenlijk niet verwacht dat de 500 zo competitief zou zijn. De wegligging is super en hij is makkelijk te besturen. De Fiat 500 is sowieso sneller dan de Kalos, waar ik ook een aantal keren mee gereden heb.’ Dat de auto competitief is, lieten de tijden op de proeven wel zien. ‘Als voorrijdauto mag je niet op de limiet over de proef. Het is sowieso niet handig als je in een sloot eindigt terwijl je niet aan de wedstrijd zelf meedoet. Toch hebben we de wagen de eerste paar proeven redelijk aan de tand gevoeld. Ik heb meegeklokt en de eerste proef noteerden we een 18e tijd, de tweede een 20e: tussen de BMW’s Compact en dat terwijl de auto nog niet op punt staat!’ aldus een enthousiaste Hulzebos. ‘Als er voldoende interesse is zoeken we ondersteuning van Fiat Auto Nederland. In ieder geval hebben we enorm veel positieve reacties gekregen in Emmeloord. Niet alleen van het publiek, ook van teams,’ besluit Van Ganzewinkel. Geïnteresseerden kunnen contact opnemen met Frank van Ganzewinkel: info@mccsport.nl / 0413 37 60 45. RALLY: Openingstreffer voor Timo van der Marel. dinsdag 24 maart 2009 Geschreven door: Persdienst Timo van der Marel Vrijdagavond 20 maart startte 50 equipes vanaf het startpodium voor de 21ste editie van de Tank S Rally. Equipe Timo van der Marel/Erwin Berkhof vertrok als nummer 31 van het startpodium op weg naar de eerste proef. Alvorens de wedstrijd begon was de instelling van Timo om de vrijdagavond te gebruiken als oefening, goed de auto aan te voelen en de proeven uit te rijden. “Vanavond valt niets te winnen, de instelling staat vanavond op uitrijden en morgen op knallen”, aldus Marel Junior. Niets bleek minder waar: Timo ging de nacht in als 19e in het algemeen klassement en 1e in zijn klasse. De zonnige zaterdag bracht veel goeds voor van der Marel. Op kp 6 viel directe concurrent Gert Jan Heutink uit en was het vrij spel voor Timo van der Marel. “Het is jammer dat de directe concurrentie weg is, want nu kan ik niet echt meer tijden vergelijken, maar we gaan door.” Aldus van der Marel. Op kp 10, 12 en 13 waren er kleine motorische problemen, maar gelukkig konden deze gauw verholpen worden op de service. MCC heeft de auto in zeer korte tijd klaar weten te stomen voor deze rally en Timo is hen daar dankbaar voor. Van der Marel: “Het is fijn voor het hele team dat er na de korte voorbereidingen een goed resultaat is.” Erwin Berkhof zat op de hot seat en was tevreden met hoe het ging. De samenwerking tussen van der Marel en Berkhof was zeer goed en beide heren waren er over te spreken. “We voelden elkaar goed aan en het vertrouwen was er. Er zullen nog meer uitstapjes samen volgen”, was het weinig verhullende antwoord. Aan het eind van de zaterdag kwam de equipe nog in een aangename secondestrijd met Theo van den Berg in de Nissan 350Z. Uiteindelijk kwam Timo net een luttele 7 seconden tekort. “We konden niet harder. “ Een mooi resultaat voor de jonge van der Marel, die met zijn nieuwe aanwinst de nodige sneller ogende vierwiel aangedreven kanonnen achter zich liet. Het resultaat: een 16e plaats in het algemene klassement, eerste in de N3 en tweede in de Formule 2. Van der Marel kijkt tevreden terug op de Tank S Rally. “We hebben de volle pot gepakt als het gaat om het formule 2 en het N3 kampioenschap”. Wanneer de volgende rally voor hem zal zijn is nog niet geheel duidelijk. Wellicht dat hij van start zal gaan bij de Almere rallysprint op 4 april en/of de rally de Wallonië op 24‐25 en 26 april, die hij wil rijden om het enorme gat tot de Sezoens Rally te overbruggen. RALLY: Abrupt eind veelbelovend rallydebuut KTF-equipe dinsdag 24 maart 2009 Voor KNAF Talent First (KTF)-winnaar Emiel Blauw werd de Tank S Rally de harde werkelijkheid na maanden van intensieve voorbereiding. Het 21-jarige talent zette vanaf de start op overtuigende wijze uiterst scherpe tijden op de klokken, maar verslikte zich uiteindelijk in een typisch rallyongeluk. Met een zware crash en uitvallen als teleurstellend resultaat. De wijze waarop voor Emiel Blauw een eind aan zijn allereerste wedstrijd kwam is een klassieker in de rallysport: vooraf heb je de klassementsproef heel goed verkend en de eerste keer dat je hem in de wedstrijd op snelheid rijdt loopt het op rolletjes. Dan kom je in het volgende rondje van proeven op dezelfde plek en is de plaatselijke situatie drastisch veranderd, omdat er inmiddels heel veel auto's zijn gepasseerd. Ben je daarop, zoals de meeste beginners, niet verdacht, dan kan het verkeerd aflopen. Toen Emiel Blauw en zijn navigator Niels Kroeze op KP 15 voor de tweede maal bij een bewust stukje weg aankwamen, lag er ineens een hele hoop klein grind op het asfalt, waar het twee uur eerder nog helemaal schoon was. Blauw ging van het gas waarop de kleine Mitsubishi Colt CZT begon te schuiven. Hij wist dat op te vangen maar moest voor een uit tonnen bestaande kunstmatige chicane remmen, zat met slechts één wiel op het asfalt en gleed prompt van de weg een sloot in, raakte een duiker en ging over de kop. De auto was op slag afgeschreven maar gelukkig mankeerde de equipe lichamelijk helemaal niets. "We reden daar ongeveer honderdtachtig toen ik door dat split werd overvallen. Ik dacht de auto nog onder controle te krijgen maar toch ging het vreselijk verkeerd. Het was een hele heftige klap maar ik ben niet geschrokken. Daarvoor gaat het allemaal te snel", liet Blauw na afloop weten. Het was bijzonder zuur voor de rallydebutant, die voordien zo overtuigend had gereden. De maatstaf in de Mitsubishi Colt Cup is Corné Damen, een ervaren rallyrijder met zo'n tien jaar merkenracen op zijn conto. Damen werd vooraf tot torenhoog favoriet bestempeld maar kreeg geduchte tegenstand van Emiel Blauw en Niels Kroeze. Sterker nog, nadat Damen de openingsproeven op zijn naam had geschreven kwam de KNAF-rijder ineens sterk opzetten en nam met vier snelste tijden op rij het commando zelfs over, een treffend bewijs van zijn pure snelheid. Bij het begin van de fatale KP had hij vijf seconden voorsprong op Marc van der Heide en zelfs zeven op Damen. "Tot aan dat moment liep alles perfect. Emiel heeft geen enkele fout gemaakt en we gingen geweldig goed over de proeven. Toen ik het grind zag liggen wilde ik nog waarschuwen maar het was al te laat. Gelukkig mankeren we beiden niets, al zullen we de komende dagen wel wat last van spierpijn hebben", gaf Niels Kroeze te kennen. Dat beide rijders er zo goed van af zijn gekomen is mede te danken aan het hoge veiligheidsniveau in de sport. Zo speelde het HANS (Head And Neck Support) systeem een belangrijke rol bij de bescherming van het hoofd en de nek van de rijders. Alleen de mooie KNAF Mitsubishi Colt verdroeg de klap minder goed. Die zal voor de eerstkomende wedstrijd door MCC Sport van de grond af opnieuw moeten worden opgebouwd. Uitslag: 1. Damen/Wassink 139 km, 20 KP's in 1 uur 26 min. 51; 2. Van der Heide/Faber op 2 min. 45 RALLY:Kevin Abbring toch van start in TankS Rallysprint donderdag 19 maart 2009 Lang zag het ernaar uit dat deze editie van de TankS het zonder één van onze Junior WK jongens moest doen. Hans Weijs jr. is definitief niet van de partij maar zijn KTF-WRC teammaat Kevin Abbring zal alsnog aan de start zal verschijnen zij het in de rol van 5-min auto voor de sprint. Op de op 13 maart gehouden KNAF/Rallyclinic testdag in Niederrhein verraste het jeugdige talent uit Son iedereen door ter elfder ure met een pikante Italiaanse mini ten tonele te verschijnen: de nieuwe Fiat 500. Een remake van de beroemde Cinquecento van weleer die ook nog een het lef en de spirit had van zijn beruchte voorganger waarmee in de jaren zeventig menig circuit onveilig werd gemaakt. Zowel op Niederrhein als in de Noordoostpolder betreft het een demo voor een mogelijke cup die met deze wagens opgezet zou moeten worden. MCC Sport, in 2000 opgericht door Frank van Ganzewinkel en Johan Deen, is samen met de Veghelse Fiat dealer van den Dungen en het Nieuwendijkse Biesheuvel Autosport verantwoordelijk voor het tot leven komen van deze brutale opdonder. Al in Duitsland was de 500 een opvallende verschijning niet in de laatste plaats door de manier waarop z’n berijder, Kevin Abbring, hem van hoek tot hoek joeg over het parkoers, soms hijgend hangend in de nek van een zenuwachtig geworden voorganger. “En toch is hij lief, of zij,” laat Abbring zich snel ontvallen na de eerste ronden. “Hij is misschien wat langzamer dan de Colt, toch gaat hij rap van z’n plek en weet hij weer snelheid te houden in de bochten,” ventileert hij nadat hij de 500 een aantal ronden echt goed aan de tand heeft gevoeld. “Ik kon iedereen redelijk bijhouden. Hij is vooral in de bochten erg wendbaar. Een leuk autootje,” klinkt het een beetje denigrerend jegens de verrassend snel gebleken demo. Ook tijdens de TankS Rallysprint wil MCC de wagen aan het publiek voorstellen, zij het in de rol van voorloopauto, 5-minuten voordat de eerste rallybolides over het parkoers denderen. Er zit zeker meer in de wagen maar ook het idee van een nieuwe cup blijft in gedachten bij de initiatiefnemer Frank van Ganzewinkel. Het liefst ziet hij de importeur naar voren stappen die de rol van promotor op zich kan nemen. “Dat zou het beste zijn maar dan probeer ik nu vast wat aandacht te creëren voor de Fiat,” aldus van Ganzewinkel. MCC Sport MCC staat voor Maximum Car Control, een credo dat van Ganzewinkel en Johan Deen hoog in het vaandel dragen, daarnaast zijn maximaal rijplezier en beleving van de auto hoofdpunten uit het . MCC is voortgekomen uit de passie voor de rallysport van Johan (als rijder) en Frank (als monteur). Hun gecombineerde ervaring en kennis worden dagelijks gebruikt bij de montage en verkoop van de sportieve accessoires. Duidelijk is ook dat kwaliteit en service voorop staan. Vanuit het bedrijf in Veghel levert men een ruim assortiment aan sportieve accessoires die in de webshop op de website – www.mccsport.nl - zijn te bekijken en te bestellen. Voor een persoonlijk advies kan men langskomen of een e-mail sturen naar info@mccsport.nl. Ook voor onderhoud en APK voor de mensen die graag extra aandacht voor hun auto willen. Overige Resultaatpagina(s): [<< Vorige   1  2  3  4  5 ...  [Volgende >>]